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常見的液壓油缸故障問題和優(yōu)點
發(fā)布時間：
2022-12-06 11:31
來源：
用于液壓油缸的液壓密封件和氣缸密封件是機械系統(tǒng)內(nèi)互相照顧的密封件。液壓系統(tǒng)中液壓缸運行中經(jīng)常發(fā)生的故障，由于氣缸內(nèi)壁表面已經(jīng)出現(xiàn)的磨損，逐漸形成劃痕，其次磨損程度不規(guī)則。
密封環(huán)磨損后，開口的間距和周圍的間距越大，液壓油缸氣缸密封的彈性越小，密封性越低。活塞密封磨損，主要是機械運動過程和活塞密封環(huán)不合理的協(xié)調(diào)，這時容易出現(xiàn)軸向的溝痕。
因為大小缸相互連接，平均連續(xù)充滿液體，所以小缸內(nèi)的液體壓力會傳遞到液體內(nèi)的所有點，當然也會傳遞到大缸與活塞接觸的點。(這是被稱為帕斯卡原理的靜止液體的壓力傳遞原理。）
小缸內(nèi)活塞有效面積很小，大缸內(nèi)活塞有效面積很大，只要把小力施加在活塞上，活塞就能舉起重物。
如果液壓油缸密封磨損不大，且沒有凹槽，則可以使用更換活塞和活塞環(huán)的方法。通常，如果活塞環(huán)開口間距超過0.5mm，邊緣間距超過0.12mm，則需要更換新的氣缸密封墊，以保持標準間隙平衡。活塞密封和液壓油缸氣缸密封磨損太大，配合間隙超過0.15mm或密封表面有嚴重劃痕時，可根據(jù)發(fā)動機氣缸活塞的維修方法進行維修。也就是說，錢罐后面配有增加尺寸的新活塞和活塞環(huán)，以恢復配套要求。活塞，如果不在液壓缸上拉毛，可以擴大活塞環(huán)槽，切換到O形環(huán)。液壓油缸氣缸、活塞維修后，滿足以下技術要求：氣缸密封和活塞密封的標準間隔保持氣缸密封直徑相同；活塞環(huán)標準開口間距為0.05mm，表面光潔度應保持平滑，注意密封條的彈性。光泄漏檢查時，光透射的長度不能超過周長。
液壓油缸優(yōu)點1
氣動系統(tǒng)通常使用0.2-1.0Mpa范圍的壓力，因此汽缸是無法制造高功率的動力元件。液壓缸可以制造大功率的部件，運用液壓系統(tǒng)。
優(yōu)點2
在媒體上，空氣是無限的，沒有成本和供應上的困難，將使用過的氣體直接排放到大氣中，處置便當，不污染，液壓油則相反。
優(yōu)點3
空氣粘度小，阻力比液壓油小。
優(yōu)點4
但是空氣的緊縮率比液壓油大得多，所以它的工作穩(wěn)定和反應方面很差。液壓油缸是液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件，它將液壓能量轉(zhuǎn)換成機械能，配合各種傳動機構完成各種機械運動。
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